Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Кожаные ремни онлайн

Торгую ремнями практически всю жизнь, сам не делаю. У меня розничные точки с отличным выбором, я знаю текущий ассортимент ремней у наших производителей, у некоторых могу заказать почти любой ремень, если уж кому-то нужен какой-то совсем эксклюзивный. Розничные цены у меня находятся в нижнем диапазоне среднерыночной цены. Но для читателей ЖЖ я отправляю товар по России с такими скидками, что человек может купить ремень классом выше своих доходов. Плюс моя помощь в выборе лучшего для вас варианта - онлайн-консультации по вайберу-вацапу +7(927)103 03 08. Есть инстаграм @belttime

Мои магазинчики сегодня закрыты на карантин, я остался без дохода. Так что ваши заказы меня крайне выручают. В апреле я отправил по России и по Саратову товара на 27 тысяч по заниженным ценам, все клиенты остались довольны.

Ниже буду выкладывать коллажи ремней, в комментариях могу ответить на любые вопросы. У меня есть также кошельки, правда выбор скромный, есть зонты, платки-палантины, подтяжки, носки. Их также можно заказать.




Это ремни шириной 35 мм.Collapse )
promo historian30h december 18, 2016 09:00 17
Buy for 30 tokens
***
...

Новый плацкарт РЖД - тупой проект

Мало кто имеет такой опыт поездок в российских плацкартных вагонах, какой имею я. Челноком около десяти лет от 5 до 10 поездок в месяц. Поэтому я имею право сказать, что проект плацкартного купе сделан дебилом, который в плакарте никогда не ездил.



1.Обратите внимание на пространство под нижним сиденьем. В советском плацкарте там расположен ящик для багажа. Положил туда вещи, лег и спокойно спишь, - никто ночью оттуда твою сумку не возьмет.

Но это не все. Представьте, что пассажиры зашли в вагон в плохую погоду и занесли на своих ногах воду, снег и грязь. В таком случае автор проекта предлагает вам поставить свои вещи в эту грязь и воду.

2.Внутри современного купе плацкарта обивка осуществляется с покрытием из плотного износостойкого кожзама. Как я понимаю, автор проекта ради первого впечатления заменил кожзам на тканевое покрытие. Выглядит по-домашнему, однако, такое покрытие быстро засалится и будет рваться. Протирать его влажными салфетками бесмыссленно.

3.Шторки. Сама идея помочь пассажиру как-то отгородится правильная, но в таком виде шторки продержаться недолго.

4.При этом не видно оконной шторки, которой сегодня можно закрыть окно.

5.Не видно также маленьких светильников у изголовья каждой полки, которые сегодня позволяют пассажиру, например, почитать, когда все спят и выключен общий свет.

6.Не видно вообще поручней, которые сегодня помогают пассажиру.

7.Боковой откидной поручень на верхней полке, которые есть сегодня, заменен на дешевую фанерную перегородку, которая менее надежна и которую нельзя убрать.

8.Верхняя полка для багажа зачем-то уменьшена. Смысл такого сокращения непонятен, от уменьшения этой багажной полки никто не выигрывает, пространство там наверху никому не нужно. А ведь дело не только в меньшем количестве багажа, который смогут провести теперь пассажиры. В каких-то экстремальных условиях на этой третьей полке сегодня совершенно спокойно может проехать пассажир. В новом вагоне - нет.

9.Напоследок просто представьте, как вы будете залазить на верхнюю пассажирскую полку. Сейчас есть два способа. Первый: вы встаете одной ногой на столик и сразу оказываетесь наверху. В новом вагоне сделать это вам помешает фанерная перегородка. Второй: со стороны прохода вы выдвигаете металлическую лестницу, по которой и залазите. В новом вагоне там шторка и лестницы нет. Есть в стороне фанерное "решето" с недостаточным углублением, чтобы человек полноценно поставил ступню или уцепился рукой.

Мой вывод: новый проект плацкарта поможет РЖД сильно сэкономить на вагонах, но значительно ухудшит комфорт пассажиров.



10 миллионов голодранцев

Спецсообщение Дорожно-транспортного отдела НКВД Секретарю Саратовского обкома от 5 октября 1939 года о негативных откликах железнодорожников на возвращение в СССР Западной Белоруссии и Западной Украины.



Collapse )